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Das Problem ist, dass wir den Spender-Kram sehr schnell aus dem Schlachter gerupft hatten, weil der schnell weg musste. Somit ist der Kabelbaum z.B. mit dem Seitenschneider kollidiert. Gestartet hab ich ihn noch nicht. hab mich noch nicht getraut. Ich will vorher lieber noch mal sicher gehen, dass i...

Da wir NAVC fahren, werden wir nichts am Motor machen, da wir dann in die Gruppe 2 hochgestuft werden, gegen die ganzen Polos haben wir wirklich keine Chance, [...] was wir nicht wollen. Sicher nicht? :wink: http://img205.imageshack.us/img205/3241/zeug1.jpg Ne, aber Spaß beiseite. Hört sich doch su...

Am besten alles! Ich brauche ein Getriebe, den Kabelbaum, Steuergerät, Motor, Gaspedal, Instrumente....einfach alles.

Was denn für ein Cinque? Sauger oder aufgeladen? Hab nämlich noch den kompletten Rennmotor rumliegen...

Naja, mal sehen. Ich bin jetzt wieder auf kabelbaumprobleme gestoßen. Ich bräuchte einen Schlacht-Dedra turbo, dann wäre das ding schon längst fertig.

Wie läuft es bei deiner Bella?

Die Haube bekommt eine Aussparung, die so groß wie die Fläche der Alu-Platte ist. Dann (so der Plan) ist das bündig mit der Haube und man kann sie öffnen ohne den Schlüsse abzuziehen. Außerdem wird die Haube in Zukunft ohne Scharniere, sondern nur mit vier schnellverschlüssen befestigt. Mini-Update:...

Wenn der Wasserkühler undicht ist auch.....

Gestern war ich endlich in der Halle und hab auch was geschafft. Meine eigenbau-Kupplung funktioniert jetzt und ich hab Halterungen für Öl- und Ladeluftkühler sowie eine für den Killswitch-Schalter vorne gebaut. http://img385.imageshack.us/img385/3782/dsc00125resize.jpg http://img441.imageshack.us/i...

Man braucht auch kein Schiebefenster. Und ob die Dinger kratzempfindlich sind. da muss man echt aufpassen. Und durch die Statik ziehen die auch allen Staub in der Umgebung an, wie licht die motten. Zu deinem Stabilitätsproblem: Wenn du einen mit der Karosse verschweißten Käfig hast (eben auch an der...

Schablonen? Er hatte die Maße für die Scheiben da. Alte Scheiben raus, neue rein. Nur mit dem Fenster hoch-runter ist nix mehr, weil die keine Wölbung haben . hab die geklebt und geschraubt.

Genau der. Sehr netter Kontakt, guter preis und super passform.

Aber der neue Motor ist doch sicher schwerer? Ich habe auch gedacht, das mein Auto leichter wird, nachdem alles raus war. Seriengewicht ist 918Kg. Jetzt wiegt er Satte 984Kg, obwohl komplett leer. Naja, der Motor ist sicherlich schwerer, aber bei mir ist ja mehr Leichtbau als nur "leer räumen&...

Ich hoffe so um die 800 kg ohne Fahrer.
Ist natürlich alles nur grobe Schätzung. Aber der Serienwagen hat ja nur 860 (inkl. Fahrer) auf die Waage gebracht.

Ich hab leider keinen 16v, sondern nur den 8V Doppelnocken-Lampredi-Motor. Ich strebe Serienleistung mit der "test-maschine" an und mit dem Integrale-Aggregat das ich noch rumliegen hab ca. 200 PS. Mehr macht keinen Sinn, da die Spitzenleistung mit einem immer größer werdenden Turboloch ei...

stimmt. Das passt tatsächlich alles 1:1. Aber trotzdem war Benni der erste, der in D einen zugelassen hatte. Warum hast du dich denn eigentlich ausgerechnet für den 20V entschieden? Der ist doch klobige und schwerer in den Motorraum zu bekommen. Ich meine, das Argument des geilen 5-zylinder-sound is...

Na dann nicht lang quatschen....RAN DIE BÜCHER! :-) Sag mal, hast du nicht auch ein paar Bilder vom Bravo? (Keine Sorge, die werden bei mir nicht weitergereicht. Du weißt ja, was ich von der FIAT-Szene halte :wink: ) Wir hatten ja damals auch überlet Bennis Bravo noch den Allradstrang zu verpassen. ...