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- Mi Apr 26, 2017 09:44
- Forum: Bergrennen
- Thema: Neues Buch über die Krähbergrennen
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Re: Neues Buch über die Krähbergrennen
Schöne Strecke. Leider mittlerweile auch für Autos strikte Geschwindigkeitsbeschränkung. Schade. In den Alpen wohl auch Hantenjoch, Nahmlosertal, ... Von Frankfurt zwar ein Stück, aber der Odenwald ist schon toll. Zotzenbach, Niebelungenstr. , Eichenbühl ... Beim Rennen in Eichenbühl war ich mehrfac...
- So Apr 23, 2017 18:37
- Forum: Diverses
- Thema: Umgreifen oder viertel vor 9?
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Re: Umgreifen oder viertel vor 9?
Am meisten Kontrolle hat man wenn man mit der Führhand schieben kann. Und wenn man mit der Führhand eine möglichst große Handlungsspanne hat. Dazu sollte die rechte Hand ca auf halb Zwei, bzw. die linke auf halb 11 stehen. Nachteil am Vorgreifen ist dass man die Kontrolle über die Nulllage verliert....
- Fr Apr 21, 2017 22:57
- Forum: Diverses
- Thema: Umgreifen oder viertel vor 9?
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Re: Umgreifen oder viertel vor 9?
Hintergrund meiner Frage ist dass ich die Diskussion mit einigen Elise Rundstrecken Fahrern habe. Diese fahren auch in engen Kurven die viertel vor Neun Stellung. Dies wird wohl auch in einigen Büchern empfohlen. Ich habe mir nach dem Tip von Hans Bauer angewöhnt vor engen Kurven Vor zu greifen, ebe...
- Fr Apr 21, 2017 13:22
- Forum: Diverses
- Thema: Umgreifen oder viertel vor 9?
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Umgreifen oder viertel vor 9?
Es geht um die Handhaltung am Lenkrad in engen Kurven.
Greift ihr vor engen Kurven Vor, um in der Kurve nicht mit überkreuzten Armen zu fahren, oder lasst ihr es?
Was sage die Experten/Bücher dazu. Links dazu fände ich toll.
Greift ihr vor engen Kurven Vor, um in der Kurve nicht mit überkreuzten Armen zu fahren, oder lasst ihr es?
Was sage die Experten/Bücher dazu. Links dazu fände ich toll.
- Di Apr 11, 2017 18:42
- Forum: Diverses
- Thema: Wie richtige Bremsbalance ermitteln
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Re: Wie richtige Bremsbalance ermitteln
Für die dynamische Radlastverteilung durch Bremsen musste du den Schwerpunkt, bzw. die Höhe des Schwerpunkt deines Autos kennen. Und natürlich die maximale Verzögerung (anhängig von den Reifen). Macht etwa beim Speedster (bei 1 g Verzögerung) immerhin eine Änderung von 40:60 zu 60:40 aus, und da ist...
- Di Mär 14, 2017 11:52
- Forum: DMSB
- Thema: Dmsb Lizenz Bearbeitungszeit
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Re: Dmsb Lizenz Bearbeitungszeit
Kann man 2017 die C Lizenz nun noch vor Ort erwerben oder nicht?
- Di Feb 14, 2017 14:08
- Forum: Reifen
- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Ich bin den im Slalom Parcours gefahren. Zwar mit Zeitnahme, aber ohne dass es ein offizieller Lauf war. Fuhr sich alles in allem in etwa so wie der R888. Zeiten kann ich gegen einen ähnlich abgestimmten Speedster mit Kumho V70 K60 auf 17" Felgen und wohl nicht ganz so gutem Wilbers Fahrwerk ve...
- Di Dez 13, 2016 23:19
- Forum: Reifen
- Thema: Semislicks mit e-Prüfzeichen...und die Zukunft...?!
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Re: Semislicks mit e-Prüfzeichen...und die Zukunft...?!
Leider kann man bei einigen Autos wie Cabriolets oder Targas keinen extra Satz Reifen mitnehmen. Zudem habe ich null Bock drauf mit den Reifen und einem Wagenheber durch die Gegend zu fahren, die im Auto rum fallen. Manche lagern ihre Reifen in Hallen die entfernt sind, oder müssen diese aus dem Kel...
- Mi Nov 09, 2016 14:00
- Forum: Diverses
- Thema: Elektrofahrzeuge im Clubslalom
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Re: Elektrofahrzeuge im Clubslalom
Bei uns in der CST ist einmal der Chris Vogler mit einem Tesla Roadster mifgefahren. Die Konkurrenz fährt hier Fahrzeuge wie Lotus Elise und Opel Speedster, also auf der gleichen Basis aufbauend. Chris fährt mit seinem Opel Speedster sonst vorne mit und ist auch in anderen Rennserien sehr erfolgreic...
- Do Okt 27, 2016 14:33
- Forum: Reifen
- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Ich konnte ja nur 2*45 min fahren, wobei wir die ersten 45 min ja erst mal in Kolonne (auf normaler Ideallinien) unterwegs waren und ich mich auch noch zurück gehalten habe (aber nicht wegen der Reifen, sondern generell). Beim zweiten mal habe ich es dann ziemlich laufen lassen. Hatte sofort volles ...
- Do Okt 27, 2016 10:18
- Forum: Reifen
- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Leider geht das schräge negative Profil ja nicht bis zum Mittelstreifen. D.h. das dort befindliche Wasser kann auch nicht abgeführt werden. Von daher suboptimal. Auf der anderen Seite bringt das auch nichts, wenn der mittlere Kanal schon voll ist. Linke und Rechte wären sicherlich besser. Auf der Re...
- Mi Okt 26, 2016 09:22
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- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Mein --- persönliches --- Resumee ist etwas unentschlossen.
Kostet mehr, könnte etwas mehr Grip haben. Bei den fehlenden linken und rechten geht die Sparpolitik etwas weit, scheint in der Praxis aber nichts aus zu machen. Werde je nach Verfügbarkeit und Preis entscheiden.
Kostet mehr, könnte etwas mehr Grip haben. Bei den fehlenden linken und rechten geht die Sparpolitik etwas weit, scheint in der Praxis aber nichts aus zu machen. Werde je nach Verfügbarkeit und Preis entscheiden.
- So Okt 23, 2016 21:44
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- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Naja in dem Moment wo sie bei dir so aufgezogen sind und nichts anderes darauf hindeutet, dass es anders sein müsste, dann ist die Frage mit "nein" bereits beantwortet. Ich bin naiv wie ich bin davon ausgegangen dass man mir einen linken und einen rechten schickt, wenn ich zwei Reifen für...
- So Okt 23, 2016 18:16
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- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Genau so sind sie bei mir aufgezogen. Und ja sie sind damit asymmetrisch. Zweite Frage ist ob sie Laufrichtung gebunden sind. Nach meiner Vorstellung haben die Querrillen die Aufgabe das Wasser nach außen zu befördern. Wenn dem so ist sollten sie Laufrichtungsgebunden sein. Ich konnte im Regen auf d...
- So Okt 23, 2016 14:09
- Forum: Reifen
- Thema: neuer Toyo R888R
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Re: neuer Toyo R888R
Der Reifen hat schematisch folgendes Profil: | / | | Linker Rand, Querrillen, Umlaufende Längsrille, Rechter Rand. Wenn du beide montieren willst (und die Längsrille innen sein soll) ergibt sich folgendes Bild: | / | | ----Fahrzeugmitte ---- | | / | @ EWO gibt es speziell linke und rechte? Man hat m...