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In ETKA ist die Zuordnung soweit ich weiß ja oft über die PR-Nummer* und in Tec-Doc ist es noch viel blöder. Da bekommt man dann vermutlich für den WRC alle an 6R-Polos verwendeten Bremsen angeboten. Fest steht aber, er hat die an der VA die 310x25 mit FN3-Sattel aus dem TT 8N und hinten die belüfte...

Du hast aber im Ibiz nicht die 312er + auch hinten belüftet. Die vordere Bremse ist immerhin gleich groß wie die in allen Golf 5/6 GTI einschließlich Edition 30 und 35. Die waren auch nicht schwächer, aber vor allem an die 100 kg schwerer. Ich will aber keineswegs ein inkonsequent gemachtes Sondermo...

Es ist gar keine Frage, dass Opel mit der Nürburgring Edition des Corsa OPC Ernst gemacht hat. Ich sage nur Drexler, Brembo und Recaro. Man muss das allerdings speziell auf die limitierte NRE beziehen. Ansonsten kommt da nur der verblichene Clio RS halbwegs mit, aber der war ein Dreher und kein Zieh...

Mit "Toyo" meinst du vermutlich den R888? Es ist natürlich immer ein Kompromiss, gerade auch ohne Sperre und das ist dir sicher klar. Wenn hinten nichts zu machen ist, vorne würde ich mindestens 2° neg. Sturz einstellen, vielleicht auch bis zu -3°. Wenn die HA um die -1°30' mitbringen soll...

Genau so in etwa hatte ich das im Hinterkopf, nachdem ich mich vor ein - zwei Jahren mal mit einem auch in E-Technik fitten Chemiker unterhalten hatte. Wie gut das dann in der Praxis auch ohne Balancing funktioniert ist halt vorab schwer zu beurteilen, das muss man ausprobieren. Es könnte auch noch ...

Hast du einen speziellen Regler gebraucht?

Reifen? Sperre? Lässt sich an der HA (Schräglenker?) überhaupt was einstellen? Es kamen nur die Domlager dazu? Erhelle uns doch erst mal ein wenig. Wie soll dir so jemand eine qualifizierte Ant- wort geben können? Ich bin mal gespannt. Es kann durchaus sein, dass die Meinungen ein wenig auseinander ...

"Sport Auto" hat bereits vor 10 Jahren einen Opel Speedster Turbo mit einem von mir entwickelten Fahrwerk auf dem kleinen Kurs des Hockenheimrings getestet : Die Uhr blieb bei 1.11 nochwas stehen ( die Zehntel und Hundertsel habe ich gerade nicht im Hinterkopf ). Ich schätze diese Zeit wi...

Danke für die Einschätzung. Ich traue der Kiste auch was zu. Und es ist auch schon erstaunlich, was manche Kompakte heute können, ob nun mit Allrad oder auch Frontkratzer. Ich würde sogar nicht ausschließen, das man mit einem Golf R einem Opel Speedster folgen kann (der natürlich auch schon wieder 1...

Grundsätzlich sehe ich zumindest bei den AGMs kein Problem. Viele Hersteller wie BMW nutzen ja AGMs schon ein paar Jahre seitdem sie Start/Stoppsysteme und bedarfsgeregelte Limas einsetzen. Es kommt halt einfach darauf an, wie großzügig (oder knapp) du den Akku dimensionierst. Jeder Akku hat bei nie...

Kostet ja auch soviel wie ein gebrauchter M3 E46, eher sogar mehr. :mrgreen: Hans, würdest du sagen, ein R wäre auf einem Clubslalomlauf mehr als 'ne Sekunde schneller als ein GTI (mit PP, also Sperre) oder ein Cupra? Jeweils gleichwertiges Fahrwerk und Reifen mal vorausgesetzt. Klar, beim R ist &qu...

Das ist als grober Anhalt nicht verkehrt, aber ich würde es als Obergrenze ansehen.
Da geht in der Tendenz auch weniger, zumindest bei den Semis. Von Regenreifen
(welche konkret?) hab ich nicht wirklich Ahnung.

So ist's fein, Dirk.

Ach was, bei Boes, Raeder und WW jedenfalls nicht. Die bieten ja alle auch explizit Vermessungen an, gerne auch mit Einstellung der Radlasten. Ich war deshalb auch schon bei Raeder und Bekannte hatte ich zu WW geschickt. Natürlich freuen sich alle ganz besonders, wenn sie dir ein komplettes Fahrwerk...

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.675062679191913.1073741831.495729150458601&type=3 und ein anderer - etwas weniger radikal: http://up.picr.de/17227884op.jpg http://up.picr.de/17227891zq.jpg http://up.picr.de/17227890hd.jpg http://up.picr.de/17227889kj.jpg http://up.picr.de/17227888wg.jp...