Rennsportforum.de

sorry aber da du eh zu faul bist eine anzeige zu schreiben und nur die Ebay Kleinanzeigen link kopierst muss das sein das du für jedes scheissteil einen eigenen thread aufmachst?

also im Rallye Magazin gibt's ne Dirt 2 Meisterschaft. Die ist Plattformübergreifend. Habe sogar angeregt daraus eine offizielle "Rallye Magazin" (oder eben Walter Magazin wie es jetzt heisst) Meisterschaft draus zu machen. Sind schon 40 Leute!

Ja das liebe Gruppe H Thema. Der Witz ist, ich war nie ein großer Fan dieser Fahrzeuggruppe, da das Reglement viel zu viele Freiheiten zuließ (vor allem nachdem der DMSB selbst die Baujahr Beschränkung gekippt hatte). Ein c Kadett mit carbon Türen, Motorhaube vollelektronischer Einzeldrossel und Mon...

@ewo: Ich alleine werde sicherlich nichts daran ändern. Andi auch nicht. Aber die kleine Hoffnung besteht, wenn sich die "Motorsport Gemeinschaft" gemeinsam für bezahlbaren, sicheren und fairen Motorsport einsetzen, das die hohen Herren dies vielleicht bei der ein oder anderen Entscheidung berücksic...

Das Problem ist ja leider, das die die es entscheiden einen Dreck auf die Meinung von "kleinen" Fahrern geben. Das unterste Einstiegs Level um international Rallye liegt aktuell bei ca 50t€. ABER das ist nur die Halbe Wahrheit. Denn die Homologierten Fahrzeuge ziehen immer einen riesigen (kosten) Sc...

Ich glaub du hast mich falsch verstanden. Es war ja nicht so das ich keinen anderen reifen gehabt hätte. Ein Satz AR1 lag ja da. Aber wir entschieden uns (fälschlicherweise) mit dem VR1 zu starten! Mir ist schon klar das der Reifen für die Bedingungen der "falsche" war.

Also deine Argumentation ist ja nicht falsch, allerdings übersiehst du (meiner Meinung nach) eine Kleinigkeit. Eine Homologation kostet eine menge Geld. Würde man den Homologationszwang durch die Werke lösen, würden der FIA große Einnahmen abgehen. DAS werden die nicht machen. Lieber wird der Sport ...

Hier möchte ich kurz einhaken. Also in meinem allerersten Rallye Fahrzeug das ich im Wettbewerb bewegen durfte war ein B16Pss9 verbaut (Golf 2 GTI 8v). kann jetzt wirklich nicht behaupten das das schlecht war. Es ist Nicht perfekt. Dafür aber ziemlich idiotensicher. ich selbst fahre aktuell ein B16P...

lustig

ich wäre mit meinem G BMW weit weit in der letzten klasse. Mit 265PS denk ich konkurrenzfähig (oder ich hab was verpeilt)

klingt auf alle fälle nach einem ziemlich schwachsinnigen System

Ich glaube das was ich jetzt schreibe kommt direkter rüber als ich es meine. Aber das sind bei mir "gleichgültigkeits-Rallyes". Solang eich einen fühlbaren Puls habe, wird ich sowas nicht fahren. Für mich ist fahren am Limit das ziel! btw. fahren ja viele schon "Retro" scheissen aufs ergebniss. ist ...

Kann dir da leider nur recht geben. Der DMSB versteht ja oft sein Reglement selbst nicht! Ich "fordere" schon seit Jahren eine günstige einsteierklasse um wieder Neueinsteiger zu gewinnen. Kann ja nicht sein das ich mit 36 immer noch zu den jüngeren im Fahrerlager zähle! Aber ganz klar. Mit den heut...

Also mal ganz ohne Wertung. Es gibt hier ein Unterforum Rallye. In diesem Wurde ein (meiner Meinung nach) Rallye Thema gepostet. Über den Umgangston möchte ich mich jetzt nicht auslassen (hilft ja wohl auch nix). Wo ist das Problem? Wenns nicht interessiert der braucht ja nix lesen oder gar schreibe...

Also warum darf man ein Thema nicht in 2 Foren schreiben? Hier ist ja doch eine andere Klientel anzutreffen als im Mag-Forum. Allerdings bin ich auch dort (wieder) aktiv und will das hier nicht komplett wiederholen. Traurig ist auch hier das vorgehen der FIA da die "Pyramide" scheinbar vollkommend k...

Herzlich willkommen Andi.

So bei der Oberlandrallye habe ich den VR1 erneut testen können. Allerdings nicht unter "Idealbedingungen" da es unerwartet trocken wurde aber nur 2-4 Grad hatte. Im feuchten war der Gripp wirklich ok. Nur irgendwie hab ich lang gebraucht um "vertrauen" aufzubauen. weil hald die Rückmeldung nicht so...