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Alternativ die Konsolen Links/Rechts tauschen.
So kommt der niederige vordere Teil nach hinten und stört nicht mehr in der Gurtdurchführung.

Mit einer Lamellensperre bist du richtig. Bei der Wahl des Setups kann ich dir leider nicht helfen. ich fahre ca 100mn Vorspannung bei meiner im G40, den Rampenwinkel ist mir leider unbekannt, da ich sie gebraucht gekauft habe.

Schön gemachter Schluss.

@balduin du schreibst: Funktionieren tut das ganze wirklich gut, auch wenn es nicht mehr meines ist.

Heisst das, du fährst nur noch am Berg mit dem Formel und keine Slaloms mehr oder willst du wieder weg vom Formel?

Ich fahr die Gurten mit 6Punkt und Hans.
Weil aus meiner Sicht HANS nur was bringt bei 6Punkt Gurten.
Nach unserem Reglement müsste ich sogar nur 4Punkt Gurten haben. Dass ich jetzt 6PunktGurten habe hat noch nie ein TK gestört sondern eher gefreut.

die Schroth Gurte mit FIA+ECE lassen sich zu einem 6Punkt Gurt erweitern.

Von Drenth eine Antwort bekommen.

Diese Sperren haben wir Gebaut für den VW Polo welche im Cup gelaufen ist mit die Hör Radsätze

Danke für den Tip. Hab mich an die Angaben vom Verkäufer gehalten dass es ein ZF Diff ist. Bin gar nicht darauf gekommen mal nach Drenth zu googeln.

Kann jemand von euch helfen. Ich habe hier ein Differenzial das angeblich von ZF sein soll. :?: Die Lagerdurchmesser sind ø40mm Der Bohrungsdurchmesser wo die der Antriebswellenflansche reinkommen, sind ø27.2mm Die Antriebswellenflansche werden gesteckt Folgende Bezeichnungen finden sich auf dem DIf...

Ich bin mit dem Hans auch nicht Glücklich und überlege schon lange den Umstieg auf dem Simpson.

Ich steige aber immer mit Hans und Helm ins Auto, ich habe im Auto keinen Platz um den Helm anzuziehen, ausziehen geht

Am Rande erlaubt mir eine Info : In Östereich z.B. ist der Einstufungsfaktor für ALLE aufgeladenen Benziner also auch mech.Lader x1,7 Ist in der Schweiz auch so, egal wieviele Lader und welche Art von Lader immer Faktor 1.7. Und E85 ist bei uns übrigerns nicht erlaubt. Bei der IS (ähnlich euerer H)...

Unser Blick (wie eure Bild) hat mal ganz normal berichtet.

http://www.blick.ch/sport/formel1/nicht ... 78694.html

Vielleicht sollte man noch erwähnen, dass es sich dabei um einen Slalom in der Schweiz handelt. Wir haben leider die Nordschleife nicht direkt vor der Haustüre, und bei uns darf auch nur 120 auf Autobahn gefahren werden :-D Unsere Gesetze sind auch sehr Streng und sehr teuer geworden betreffend über...

Jein, weil die welche keine Slicks fahren dürfen, dürfen dafür ALLE strassenzugelasenen Reifen fahren

Vielleicht wäre noch zu erwähnen, dass ein Teil der strassenzugelassenen Fahrzeuge mit Slicks unterwegs sein dürfen