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Für die ausschließliche Straßennutzung ist ein echter Semi nicht ratsam, da bei Nässe fast nix mehr geht. Wenn es ein reines Schönwetterauto ist dann geht das natürlich super. Und ja, die Temperaturen der Gummis sind sehr wichtig. Bei 10 Grad dauert es schon ein paar Ecken bis du merkst das die Ding...

Genau, richtige Argumente und Beispiele.
Solange aus dem Rallyeausschuß keine klaren Ansagen kommen, wird sich an dem Weg nichts ändern .
Und wenn der DMSB zwar will aber die FIA nicht mitspielt, dann muss man ggf auch den Gedanken einer Lösung aus dem Weltverband erlauben.

Das perfekte Auto ist Gesamtsieger geworden

Was sagt denn dein Verkäufer dazu?

Als naheliegende Möglichkeit wprde ich mal mit dem Hersteller / Verkäufer sprechen.

Die Überschrift in der Liste mit dem RNP Zwischenstand sollte 2025 zeigen.

Das ist sehr gut zusammengefasst Achim. Ich wundete mich auch immer wieder warum man DM Prädikatsläufe zwingend in regionale Serien aufnehmen muss. Klar es gibt immer weniger Angebote auf allen Ebenen, aber die Zeiten in denen man z.B. den NAS-Cup bei 6 Läufen mit vielleicht 2 Prädikatsläufen aus Le...

100% Zustimmung

Das finde ich lustig

Das wird wohl ein Traum der Autofans bleiben.
Die Zeit des Sports mit Autos in den Industrieländern ist vorbei. Vielleicht gehen die sogenannten Entwicklungsländer ja auch denselben Weg, glaube ich aber eher nicht.
Genießen wie lieber alle das bischen Rest des Rallyesports was es heute noch gibt.

Das die Gummis Weichmacher verlieren bei UV Einstrahlung und bei jedem Temperaturwechsel ist bekannt. Dieses hat Michelin deutlich besser im Griff als Avon. D.h. in der Praxis sind die AVON früher nicht mehr so gut.

Gratulation dem deutschen slalom meister 2024, Dominik Thiemann auf BMW E36

man kann Nennungen auch ablehnen.

Ach so, die Zahl 3 heißt 3 Pins, nicht 3 Sek.
Alles klar. Das kenne ich anders aus den Ergebnislisten.

Wer hat nur die Zeiten addiert?
Platz 2 ist falsch gerechnet.