High,
deine fantasie ist schon richtig,
beim FWD wird in der Regel ne leichte Nachspur eingestellt, weil bei Antrieb die Räder in richtig Vorspur getrieben werden.
beim RWD wird wiederum ne Vorspur eingstellt, da die Vorderräder beim Antrieb von hinten in Richtung Nachspur geschoben werden.
Mein ...
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- Mi Jul 27, 2016 14:35
- Forum: Diverses
- Thema: Hilfe bei Achseinstellung Frontantrieb mit viel Leistung
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- Mo Jul 25, 2016 15:41
- Forum: Diverses
- Thema: Hilfe bei Achseinstellung Frontantrieb mit viel Leistung
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Re: Hilfe bei Achseinstellung Frontantrieb mit viel Leistung
High,
@Jörg: deine Antwort finde ich leider etwas traurig, denn in erster Linie gehts hier um Motorsport !!!
Und ganz im ernst, ich habe schon immer über den Tellerrand geschaut, denn jeder lernt von jedem,
oder hat dein Slalomsport seine eigenen physikalischen Grenzen ???
@Vinki:
Leider ist ...
@Jörg: deine Antwort finde ich leider etwas traurig, denn in erster Linie gehts hier um Motorsport !!!
Und ganz im ernst, ich habe schon immer über den Tellerrand geschaut, denn jeder lernt von jedem,
oder hat dein Slalomsport seine eigenen physikalischen Grenzen ???
@Vinki:
Leider ist ...
- Sa Jul 02, 2016 18:46
- Forum: Diverses
- Thema: Hilfe bei Achseinstellung Frontantrieb mit viel Leistung
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Re: Hilfe bei Achseinstellung Frontantrieb mit viel Leistung
High
ich schließe mich mal hier an, da mein Problem bzw Anliegen dass gleiche ist, wie
dass vom Threadersteller.
FZG:
Golf 2 VR6 Turbo FWD (kompletten Golf 3 Achsen/Plus Fahrwerk)
KW V1/excent Uniball Domlager/ Lager alle in Shore 85 (kein PU)/H&R Stabisatz
VA 7,5x17 ET22/ HA 7,5x17 ET 17/ rundum ...
ich schließe mich mal hier an, da mein Problem bzw Anliegen dass gleiche ist, wie
dass vom Threadersteller.
FZG:
Golf 2 VR6 Turbo FWD (kompletten Golf 3 Achsen/Plus Fahrwerk)
KW V1/excent Uniball Domlager/ Lager alle in Shore 85 (kein PU)/H&R Stabisatz
VA 7,5x17 ET22/ HA 7,5x17 ET 17/ rundum ...