Rennsportforum.de

Slalom soll (und muss) bezahlbar bleiben. Diese Botschaft lese ich aus der letzten Seite heraus. Von BMW123D wurde sehr schön erörtert weshalb eine Käfigpflicht im (Club)Slalomsport nicht notwendig ist. Beide Dauem hoch, dem kann ich vollumfänglich zustimmen. Und ja, wenn man sich ein reinrassige Re...

Nach meinem empfinden, basierend auf dem Clubslalom Württemberg, sind solche Turbo-Allrad-Ubermacht-Monster seltene Exoten. Da ich nur ein kleinen Einblick in die DMSB-Slalomszene habe, möchte ich mir darüber auch kein Urteil erlauben. Im allgemeinen liest sich dieser ganze Thread hier als ginge es ...

Hallo Florian, ich hatte bis jetzt die Golf 3.... vom 1,8er 90PS -2,8er VR6.. an sich bin ich mit den Autos super klar gekommen... aber zum Slalom fahen geeignet??? oder evt doch lieber einen E36??? falls du dich für ein E36 Chassis entscheiden solltest dann würde ich dir ein Compact empfehlen, da l...

/* Offtopic */ Was sollte dagegen sprechen dass Sportfahrer im Alltag mit Spritspar/Eco/Normalo-Reifen herumfahren?! Die wenigsten hier müssen sich noch etwas auf der Straße beweisen - desto mehr Erfahrung im Rennsport, umso gelassener und ruhiger wird man im Straßenverkehr. Zumindest bei mir der Fa...

Es könnte hier im Forum schwierig werden brauchbare Empfehlungen mit Erfahrungswerte für "normale" UHP-Reifen zu bekommen. Viele hier (mich eingeschlossen) fahren normale Pneus auf ihrem Alltagswagen/Alltagsreifensatz die gute Allround-Performance bieten, es reicht wenn man auf der Strecke...

Hallo ronman, hallo GSI, gebe EWO Recht, der RSR ist im Preis/Leistungs-Verhältnis ungeschlagen. Hatte ein Satz in 17 Zoll auf E36 Coupe und letzte (halbe) Saison dann auf 18 Zoll - ein echt akzeptabler Reifen, auch für den Alltagsgebrauch okay. Konkurrenz zum RSR ist aktuell nur der Nankang NS-2r, ...