Rennsportforum.de

Sportfahrer hat geschrieben:Ok ,
wenn man die E-Autos in der Klasse 2 oder Gruppe G integriert , können sie zeigen was sie können. Nur im direkten Wettbewerb gegen die "alte" Antriebstechnik
hat ein neues Konzept eine Chance sich vielleicht sogar durchzusetzen. Dazu ist es zielführender keine weiteren Klassen bzw. Gruppen zu schaffen.

Da gehe ich grundsätzlich mit als ersten Schritt.

EWO hat geschrieben:

Sportfahrer hat geschrieben:Ok ,
wenn man die E-Autos in der Klasse 2 oder Gruppe G integriert , können sie zeigen was sie können. Nur im direkten Wettbewerb gegen die "alte" Antriebstechnik
hat ein neues Konzept eine Chance sich vielleicht sogar durchzusetzen. Dazu ist es zielführender keine weiteren Klassen bzw. Gruppen zu schaffen.

Da gehe ich grundsätzlich mit als ersten Schritt.

Moin EWO,

was wäre deiner Einschätzung nach dann ein sinnvoller 2. Schritt ?

Mir ist diese eigentlich sinnvolle Diskussion hier nicht zuletzt aufgrund deiner Anti-Haltung eigentlich schon arg neben der Spur verlaufen.
Ich möchte mich zu meiner Meinung zu dem Thema daher nicht tiefergehend äußern.
Der zweite Schritt kommt bekanntlich nach dem ersten!
Erst mal den ersten Schritt zum Konsens führen.

Sportfahrer hat geschrieben:was wäre deiner Einschätzung nach dann ein sinnvoller 2. Schritt ?

Moin,
das ergibt sich doch von selbst:
Zweitens 2017....Verbot aller Fahrzeuge vor 1987, also ohne G-Kat.
Dreitens 2018....Verbot aller Fahrzeuge vor 2003
Viertens ab August 2018 ...Verbot aller Verbrenner

Frei nach Guru Guru: "Der Elektolurch"
"Volt, Watt, Ampere, Ohm,
ohne mich gibts keinen Slalom"

(Irgendwo ist jetzt schon der 11.11.)

Roawdy hat geschrieben:
(Irgendwo ist jetzt schon der 11.11.)

Oh je, geht das schon wieder los.

Moin Kalle,



ab 1. April 2020 dann kein Fahrer mehr erlaubt ?

Deutscher Meister 2020 Apple oder Microsoft.

Zum Thema eine Umfrage ....
http://www.rennsportforum.de/phpbb/view ... 318#p95550

Scheint eine gute Umfrage zu sein.