Rennsportforum.de

Gerold testet das im Fahrversuch, was ich in der Elektronik verbrochen habe. So etwa.

Aaaaah, deshalb.
Das erklärt natürlich viel.
Dann kann ich ja bei dir meckern, dass mein kleiner nicht so richtig vorwärts will

Dann kann ich ja bei dir meckern, dass mein kleiner nicht so richtig vorwärts will

Nöööööö, nicht bei Wolfram meckern.

Wolfram = Hardware
Ich = Fahrversuch

Du musst dir den Kollegen von der Software greifen...

Wer hätte das gedacht das diese Thread derart spannend und bildend wird.
Weiter so Jungs.

Ja, haste Recht.

Und hier schlummert Fachkompetenz auch auf diesem Gebiet - wer hätte
das gedacht.

Ich bin auch ein wenig Stolz das mit angezettelt zu haben.
Und ich bin auch schon etwas schlauer geworden.

Am Samstag weiß ich mehr. Anscheinend gibt es zwei weitere Möglichkeiten.
Und zwar erheblich bessere als 'ESP off' und 'Sicherung ziehen'.

Dazu mehr wenn ich es konkreter weiß.

GSI hat geschrieben:

Dann kann ich ja bei dir meckern, dass mein kleiner nicht so richtig vorwärts will

Nöööööö, nicht bei Wolfram meckern.

Wolfram = Hardware
Ich = Fahrversuch

Du musst dir den Kollegen von der Software greifen...

Wie heißt der Kerl und wo wohnt der ?

Verrat ich nicht!! Der kann auch nur das tun, was die Lastenhefte von Seat vorgeben. Und der Junge von Seat wird sagen, dass die in Wolfsburg in VW das verzapft haben. Also am besten du fährt mal rüber und fragst den, der das da aufm Papier verzapft hat.

Weiß jemand wie man das ESP bei einem Corsa D abschalten kann ?
Ne Taste hat der ja nicht einmal.
Vielleicht gibt es da ja auch irgendeinen Trick (Kofferraum öffnen, links blinken und dann S.O.S. mit der Hupe morsen)

ne ernsthaft ist eine offene Frage an unsere Spezialisten !

Also das ist eigentlich ganz einfach:
Du schnallst dich an, drückst 3x auf die Hupe, schaltest das Licht ein, schaltest den Scheibenwischer auf die höchste Stufe ein und wieder aus. Anschließend startest du den Motor, jubelst laut und wenn du nun noch 3x hupst und die Warnblinkanlage einschaltest, ist das ESP aus!

Hab ich noch nicht selbst getestet, aber ist eine Bereicherung für alle beim Slalom.

Wie es aussieht gibt es in den aktuellen Modellen der PQ35-Plattform des VW-Konzerns
unter dem Beifahrersitz den G-Kräfte- und Gierratensensor und dieser hängt an einem
runden vierpoligen Stecker. Wird dieser gelöst arbeiten angeblich ABS und EBV wie gewohnt.

ESP jedoch ist komplett aus.

Wobei mir die Lösung mittels Codierung und zweistufiger Abschaltung natürlich besser gefällt.

Das ist korrekt, ABS und EBV werden bei gültigen Raddrehzahlsignalen und fehlerfreiem Regler immer funktionieren! Wenn du den Sensorcluster abtrennst, dann werden einige "lustige" Fehler gesetzt. Welche Folgen das für die Fahrzeugelektronik hat, kann ich aber nicht sagen. Mind. die ESP-Warnlampe wirst du aber leuchten sehen -> afaik nicht G-konform!

und was ist mit meiner Frage zum Corsa D?
Hat da auch jemand so eine tolle Lösung ?

Ja, Wolfram. Das denke ich mir und genau das stört mich auch.
Auf jeden Fall leuchten beim 5er GTI 'ESP' und die 'Reifendruckkontrolle'.

In der VLN fahren einige so. Und mit privaten 'Ringtools' auch.

und was ist mit meiner Frage zum Corsa D?
Hat da auch jemand so eine tolle Lösung ?

Hallo Ecki!

Der Corsa D ist nicht von "uns". Daher keine Ahnung, was du da machen kannst.

Gruss Gerold

the bruce hat geschrieben: Wie es aussieht gibt es in den aktuellen Modellen der PQ35-Plattform des VW-Konzerns
unter dem Beifahrersitz den G-Kräfte- und Gierratensensor und dieser hängt an einem
runden vierpoligen Stecker. Wird dieser gelöst arbeiten angeblich ABS und EBV wie gewohnt.

ESP jedoch ist komplett aus.

Mittlerweile weiß ich, dass das so nur bis Mj. 2007 funktioniert. Bis dahin war die ESP-Sensorik
unter dem Beifahrersitz.
Seit Mj. 2008 (also auch bei meinem) sitzt der ganze Kram mit im Motorraum im ABS-Stg.. Und
da lässt sich m.W. nichts mehr trennen.
Also kann man nur noch den elektronischen Weg suchen. Das ist zwar aufweniger, aber wenn es
eine Lösung gibt ist sie technisch auch eleganter aus einfaches Strippen ziehen.