ungefederte Massen verringern ????

GT-R · Beitrag von **GT-R** » Mo Apr 18, 2005 03:15

Hallo zusammen

Hat jemand Erfahrung damit, wieviel Zeitverbesserung
das reduzieren der ungefederten Massen von z.B 2,5 Kg.
/Felge total 10 Kg bringen kann?

Gruss
GT-R

Japanese · Beitrag von **Japanese** » Di Apr 19, 2005 17:01

eine der interessantesten Fragen in letzter Zeit

aber detailierte Erfahrung mit Sekundenwerte als Grundlage habe ich auch nicht. Ich glaube kaum, daß jemand den identischen Parcours mit den unterschiedlichen Modifikationen gefahren ist, um Zeiten zu vergleichen

Von der Logik her ( Einlenkverhalten / beschleunigen / abbremsen / "trampelverhalten" ) muß das ja einen deutlichen Unterschied ausmachen, aber wieviel

keine Ahnung

Grüße

Dieter - Japanese

Hans Bauer · Beitrag von **Hans Bauer** » Di Apr 19, 2005 18:36

Hallo Dieter,

jetzt sag blos Dein japanisches Hightechgerät läuft noch ohne Telemetriedatenaufzeichnung

Kein Wunder, daß Du immer langsamer wirst

Duck und Weg

Hab grad meinen Namen vergessen

Arne · Beitrag von **Arne** » Mi Apr 20, 2005 09:38

Hans Bauer hat geschrieben:

Kein Wunder, daß Du immer langsamer wirst

Das liegt , passend zum Thema, an seinen Vollstahl Schwungrädern die an seinen AE 86 hängen....

Japanese · Beitrag von **Japanese** » Fr Apr 22, 2005 17:16

@ Hans & Arne:
ich bin doch nicht blöd und verrate alle meine Tricks.

Bin letzten Sonntag mal extra gaaanz weit weg gefahren, um unbeobachtet die Schwungmassen zu testen

( bitte nicht verraten, aber in Verbindung mit einer leistungsschwachen Bremse und dem enormen Schwung nimmst du soviel Geschwindigkeit aus den Ecken mit, daß man einfach nur gewinnen kann

)Mist, daß ich nicht schon früher darauf gekommen bin.

Vielleicht werde ich noch zusätzlich ein paar Stahlringe anschweissen - dann klebt das Auto noch besser am Boden

Grüße

Dieter - Japanese

VW Racer · Beitrag von **VW Racer** » Fr Nov 11, 2005 22:15

Bin auch gerade beim Thema: Felgen für den Slalomsport

Wie viel wiegt eine Standartfelge, und wieviel wiegt eine leichte Felge?

Hab keine Ahnung in welchen Relationen sich das bewegt.
Hab heute mit einem Felgenhändler gesprochen, der sagte seine Felgen würden ab 13kg wiegen.

Ich schätze das ist nicht sehr leicht, aber was ist dann leicht (und käuflich zu erwerben)?

polomann · Beitrag von **polomann** » Fr Nov 11, 2005 23:04

VW Racer hat geschrieben:Bin auch gerade beim Thema: Felgen für den Slalomsport

Wie viel wiegt eine Standartfelge, und wieviel wiegt eine leichte Felge?

Hab keine Ahnung in welchen Relationen sich das bewegt.
Hab heute mit einem Felgenhändler gesprochen, der sagte seine Felgen würden ab 13kg wiegen.

Ich schätze das ist nicht sehr leicht, aber was ist dann leicht (und käuflich zu erwerben)?

Hallo !

Die allseits beliebte ATS Classic 7x13 et20 (Aluminium-Guss) wiegt zB 5,2 kg. Eine Mattig SportSTAHLfelge wiegt bei selber Abmessung 7,8 kg.
Leichter sind dann natürlich noch geschmiedete Alu oder gar Magnesiumfelgen - dementsprechend auch teuer.

Hoffe etwas geholfen zu haben.

gruß Stefan

Hans Bauer · Beitrag von **Hans Bauer** » Sa Nov 12, 2005 04:37

Hallo VW Racer,

also 13 kg pro Felge ist abartig hoch und ist weder für die Straße noch für Motorsportzwecke geeignet. Empfehle Deinem Händler die Felgen in der Gießerei, wo die herkommen, wieder einschmelzen zu lassen. Für einen anderen Zweck taugen die nix

Hier einmal 3 Felgen, die geeignet wären und noch bezahlbar sind:

OZ Superlegera 7x15 = 4,9 kg

ATS DTC 7x15 = 5,9 kg

ATS DTC 8x15 = 6,4 kg

mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

Arne · Beitrag von **Arne** » Sa Nov 12, 2005 12:03

Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen das es bereits in 13 Zoll erhebliche Unterschiede gibt. Meine alten Felgen RSL 8x13 wogen 7,8 kilo pro Stück,

meine neuen Compomotive 9x13 wiegen nur 5,0 kilo. Ich habe eine deutliche Verbesserung im Fahrverhalten gemacht, was natürlich auch auf das Zoll mehr Breite zurück zu führen ist.

Übrigens sind die Compomotive Felgen in meinen Augen Preiswert. Die 9x13 hat 192,- Â€ gekostet!