Projekt Gr. FS Fiat Punto 2000 Turbo

Fragen von Einsteigern, Quereinsteigern und Wiedereinsteigern...

Moderator: PumaTreter

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NB-Fahrzeugtechnik
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Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

So, weiter geht's!
Gestern war ich seit Ewigkeiten mal wieder beim Fiat und hab mir Gedanken um die Unterbringung der Kühler im Motorraum gemacht.


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Nach ewigem hin und her und dem Probieren von diversen Kühlern, die in der Halle so rumlagen kam ich zu dem Schluß:
Ladeluftkühler und Ölkühler: Ja!
Wasserkühler: Nein!

Es gab keine Möglichkeit alle drei Kühler (und das noch ohne Lüfter) vernünftig im Motorraum unterzubringen.

Daher wandert der Kühler jetzt ins heck der Karre.

zunächst hab ich die Reververadmulde und das Heckblech aufgeschnitten und einen Rahmen zur befestigung des Kühlers gebaut.

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So, dann den Kühler probehalber mal angeschraubt: Passt!

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Da ich leider gestern nicht mehr so viel Zeit hatte, konnte ich leider den rahmen nicht mehr schließen. Das Ganze Gehäuse soll vom Innenraum abgetrennt sein. Daher werden die Seitenwände zugeschweißt und oben kommt ein schraubbarer Deckel drauf, damit man den kühler bequem ausbauen kann. Außerdem wird von unten das ganz noch so geändert, dass die Luft besser in den "Kühlraum" strömt.

Naja, es zieht sich alles leider durch mein Studium. Ich würde gern mehr Zeit haben um den Wagen fertig zu machen. Es ist ja noch viel zu tun:

- Käfig
- Verglasung
- Karossere fertig machen
- Abgasanlage
- viele Kleinigkeiten (Fehlende Schrauben usw.) ersetzen
- Lackieren

und natürlich das Anschließen des Motors...darauf hab ich am wenigsten Bock:


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Aber dabei hilft mir ja der Benni.... :twisted:

P.S.
Vielen Dank an dieser Stelle an meinen Papa, der mir bei dem Basteln gestern ganz toll geholfen hat.
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NB-Fahrzeugtechnik
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Heute und gestern hab ich mal wieder etwas Zeit gefunden weiterzumachen. Zunächst hab ich den "Wasserkühlraum" fertig gebaut. Ich habe ein Luftleitblech angefertigt und das gehäuse geschlossen. Als Deckel werde ich mir aus GFK und Polystyrol was basteln.

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Heute hab ich mir die neuen Verbreiterungen vorgenommen. Ich möchte mir welche anfertigen, die ich an-und abschrauben und somit mit jedem Serienkotflühel verwenden kann. Die ersten Lagen Gewebe sind schon drauf (Nur aus-oder abgeschnitten ist natürlich noch nix).

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Wie man unschwer erkennen kann sind die Kotflügel nun endlich breit genug:

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Die hinteren Kotflügel sind mittlerweile auch gespachtelt und werden demnächst geschliffen.
Dannach kommt der Motor wieder raus und die Karosse wird an den Motoraufnahmen verstärkt. Ist dies erledigt wird alles zum Lackieren vorbereitet und dann gesprayt. Innen weiß, außen grau.

Nebenbeibemerkt: Tolles neues Design im Forum! Sieht super aus!
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FlyingOtto
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von FlyingOtto »

Schön, dass es am Fiat weitergeht. Ich bin schon so gespannt.

Übrigens: Cooles Signaturbild...
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NB-Fahrzeugtechnik
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Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

War heute im Begriff die Benzinpumpe vom Dedra Integrale einzubauen, da ich glaube, dass die vom Punto GT nicht genug fördert. Ich hatte nicht viel Zeit und so musste ich auf halber Strecke aufgeben. Das nächste mal werde ich mich ausschließlich damit beschäftigen und dann auch wieder Fotos machen. Furchtbar, dass alles immer bei den Italianos alles nur so aussieht, als würde es passen, dann aber die entscheidenden Milimeter fehlen.

@Otto
Danke, jeder Zuspruch macht mir Mut! :D
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NB-Fahrzeugtechnik
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

So. Gestern hab ich die Benzinpumpe umgebaut. Die alte aus einem Punto GT habe ich durch eine aus dem Dedra Integrale ersetzt. Hier das Ergebnis.
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Dann hab ich das Gasgestänge entfernt und eine Halterung für den Seilzug geschweißt. (Die Befestigung des Seils an der Drosselklappe ist erstmal nur provisorisch.)
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Tja, und dann hab ich die hinteren Federn um zwei Windungen gekürzt, damit er hinten nicht mehr so hoch steht.
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Ach ja, hab ihm auch neue Spurstangenköpfe und neue Schrauben für den Stabi usw. gegönnt.
Bald kommen die Kupplungszylinder und dann wird er mal angeschlossen und angelassen.
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slalom stefan
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von slalom stefan »

Hallo

Na wenn Zuspruch gut tut, bin ich mit dabei.
Verfolge Dein Projekt schon sehr lange hier im Forum und muß sagen: mega Respekt !!!
Weiter so und gib bloß nicht auf, ich denke sehr viele wollen den Fiat dann mal auf einer Slalomstrecke sehen.
Wenn das kein Hingucker wird. :wink:

Gruß Stefan
Neuer Zahnriemen kann nie Motor Schaden ;-)
CinqueTurbo500
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von CinqueTurbo500 »

Hi

schön dass es weitergeht!!! liebe solch Aufbau-Stories!!

die Spritpumpe lässt aber nicht über die orginale Verkabelung laufen?!



Gruß Roland
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230_ce
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Hallo Robert !

Beitrag von 230_ce »

Das Dingen sieht ja Mördermäßig aus ! :twisted:
Das wird ja mal ein richtig cooles Renngerät !
Danke für diesen tollen, lesenswerten und wirklich coolen Beitrag !

Gruß vom Coupé-Treter aus dem Pott !
Gruß
Jörg
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NB-Fahrzeugtechnik
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

So-ho! Also, ich hab morgen meinen letzten Uni-Tag. Jetzt ligen nur noch die Diplom-Prüfungen und die -Arbeit vor mir. Das bedeutet, dass ich ab nächste Woche mindestens einen Tag in der Woche zu meinem Auto kann. Und das werde ich auch tun, um vom Lernen zu entspannen. Dann geht es auch wieder weiter. Ich hab jetzt alle Teile zusammen um den Motor zu komplettieren. Aber bevor das passiert kommt er noch mal raus und die Karosse wird fertig gemacht (Die Lima muss noch Platz im Blech bekommen *flex-anschmeiß*) usw. Dann geht es auch vorran. Also nicht denken, dass sich das Projekt im Sand verläuft.

Grüße aus der Hauptstadt an alle (wink zu Jörg :wink: )
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NB-Fahrzeugtechnik
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Sooooooo...neues vom Punto:

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Das wurde in der letzten Woche gemacht:
- nagelneue Kotflügel
- Radläufe vorn (schraubbar)
- Wagen komplett in Weiß lackiert (mit der Dose)
- Im Innenraum Sitz, Gurt und Dampfrad verbaut
- angefangen den Mitteltunnel zu bauen

Was als nächstes kommt:
- Motor anschließen (hab endlich alle Teile da)
- Kupplungsbetätigung bauen
- Limahalterung basteln
- Auspuff bauen (3")
- Makrolon Seitenscheiben (vorn und hinten) einbauen (liegen schon rum)
- Haube noch mal schön in schwarz matt lackieren und mit Lufthutze versehen
- Diffusor hinten aus Alu-Blechen zimmern
-Front-und Heckschürze modellieren hab da an sowas gedacht:
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Wenn alles nach Plan verläuft sind evtl. Ende des Sommers erste Tests drin....aber ich will nichts beschreien. :roll:

/EDIT
Makrolonscheiben sind drin (Vorne geklebt, hinten geschraubt) Bilder gibt es evtl. nächstes WE
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Gestern Motor und Getriebe wieder aus dem Auto genommen, Motorwäsche gemacht (vorsichtig, ist ja ein Italienisches triebwerk, und die mögen kein Wasser).
Angefangen einen optionalen Heckspoiler zu basteln.

Am kommenden Samstag beginne ich alle Teile für den Zusammenbau des Tiebwerks zusammenzusuchen. Schaltpläne, Kabelbaum, Kupplungsbetätigung, Sicherungen, Leitungen, Schläuche usw. Und dann wird er übernächstes Wochenende wieder in die Karosse gehängt und angeschlossen.
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Gester hab ich die hydraulische Kupplungsbetätigung gebaut. Sowohl die Betätigung (Hebelübersetzung) als auch das Pedal (gekürzt und versetzt) und der Geberzylinder (gekürzt), sowie dessen Aufnahme mussten neu gebaut werden. War zwar ne ganz schöne Arbeit, aber es hat sich gelohnt. Funktioniert gut.
Der Geberzylinder stammt von nem Alfa 155 Q4.

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Dann hab ich den Motorraum auslackiert:

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und die Heckscheibe aus Makrolon eingesetzt (wird dadrunter noch mal schön lackiert):

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Wie man sieht, hab ich mich doch entschieden den Bremskraftverstärker erstmal drin zu lassen. Der Motor soll erstmal laufen und dann kümmere ich mich um andere sachen. Denn wenn die Möhre nicht fährt, gibt es auch nix zu bremsen :wink:
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Gestern hab ich den Kabelbaum überprüft, durchgemessen und teilweise angeschlossen.
Dann wurde der gesamte Antriebsstrang wieder reingehängt, Schaltung und Kupplung angeschlossen.
Im Innenraum hab ich die Elektrik verlegt (ist nicht wirklich aufwändig, aber das ist echt nicht mein Fachgebiet), und ein kleines Armaturenbrett mit ein paar Schaltern gebaut (Bilder nächste Woche).

Leider hatte ich keine Zeit irgendeine Funktion des Motors oder der Kupplung zu testen.

Nächste Woche werde ich die Maschine dann endgültig anschließen und mal versuchen zu starten.

Es wird, es wird.....
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Re: Projekt GruppeH-Fiat 176

Beitrag von NB-Fahrzeugtechnik »

Jetzt kann es nicht mehr lang dauern. Echt nur noch ein paar kleinigkeiten liegen zwischen mir und dem Atrten (oder abfackeln) des Puntos.
Gestern hab ich den Kabelbaum und alle Unterdruckschläuche angeschlossen, Platz für den Ladeluftkühler geschaffen (vorn an der Stoßstangenhalterung), Dampfrag angeschlossen, Leistungsmodul neuverkabelt, Steuergerät verlegt und halt ne menge kleinkram.

Jetzt fehlen mir nur noch die Spritzufuhr (da muss ich noch ein paar anschlüsse holen), 20 Liter Super, bischen Öl, ein paar Pluskabel hier und da und natürlich ne Batterie.
Mal gucken ich denke aber mal übernächstes Wochenende werde ich es wagen.

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P.S. Der Luftfilter kommt nicht da hin wo er auf den Fotos zu sehen ist :wink:
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Bravissimo
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Re: Projekt Gr. FS Fiat Punto 2000 Turbo

Beitrag von Bravissimo »

Gibts schon wieder neues :)
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