Rennsportforum.de

Nöh,
so was , da braucht der Z4 keinen Anhänger.
http://www.vario-mobil.com/cmsImages/a_ ... -mobil.jpg
CE1 ist was richtig Großes ... fast.
7,5t Zugmaschine + 11 t Auflieger(mit Zusatzbescheinigung) ergeben 18,5 t zul. Zuggesamtgwicht ... da könnte man nicht nur den einen Z4 sondern den anderen und die daneben auch noch mitnehmen.

Vinki hat geschrieben:@Kalle
Ich arbeite bei Deutz! Da verbiete ich mir diesen Beitrag

Sorry, ich dachte, du bist da beschäftigt . .
Jan, mich fuchst deine "S" Zulassung , ich habe versäumt, die rechtzeitig nachtragen zu lassen ... das ist jetzt gelaufen . Egal , ich schaffe es ja nicht mehr so hoch zu klettern .
Meine Kids, die nur einen Bollerwagen ziehen dürfen und noch nicht mal wissen, wie man Trekkker schreibt , haben "S" ... die Welt ist so ungerecht.
Genießt den schönen Tag!

Vinki hat geschrieben:Habe ich einen Männerführerschein mit diesen Fahrerlaubnissen:

B
C1
BE
C1E
CE
M
L
T/S

Wenn ich einen LKW Anhängerzug fahre dann dürfte ich 12t bewegen.
Aber ein T6 mit Anhänger und Z4 oben drauf ist ja kein LKW Gespann...

Moin,
Jo das wäre dann ein richtiger Männerführerschein.

irgendwie verstehe ich dich nicht ganz. Wenn du wie in deiner Liste der Führerscheinkürzel auch den CE besitzt, hast du doch überhaupt
keine Probleme. Das sollte dann so bis 40 Tonnen ausreichen. Das zählt dann auch für PKW mit Anhänger.

Danke Dirk
ich dachte das die Zugmaschine dann eine LKW Zulassung braucht.

Vinki hat geschrieben:Danke Dirk
ich dachte das die Zugmaschine dann eine LKW Zulassung braucht.

Das ist nicht dein Ernst oder ???

Du bist in Besitz der Fahrerlaubnis für LKW mit Anhänger ( CE ) nach oben offen und denkst

du darfst nur PKW mit Anhänger bis 3,5 t fahren ???

Sachen gibts.

Sportfahrer hat geschrieben:Wenn du wie in deiner Liste der Führerscheinkürzel auch den CE besitzt, hast du doch überhaupt keine Probleme. Das sollte dann so bis 40 Tonnen ausreichen. Das zählt dann auch für PKW mit Anhänger.

Da greift wohl eine Regelung bei der Umschreibung vom alten auf den neuen Führerschein:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Führerschein_und_Fahrerlaubnis_(Deutschland)#Gespanne_über_12_t

Zur Besitzstandswahrung hat der deutsche Gesetzgeber daher geregelt, dass Altinhabern der Klasse 3 (der Großteil der deutschen Fahrerlaubnisinhaber) auf Antrag bei der Umschreibung der Fahrerlaubnisklassen neben der Klasse C1E auch eine beschränkte Klasse CE zu erteilen ist. Diese beschränkte Klasse CE wird ohne die Zugfahrzeugklasse C erteilt und mit der Beschränkung „(79)“ und dem erläuternden Zusatz „(C1E > 12.000 kg, L≤3)“ im Feld 12 des EU-Kartenführerscheins eingetragen, um den oben dargestellten Zusammenhang „(Züge der Klasse C1E schwerer 12 t, Achsenzahl kleiner/gleich drei)“ darzustellen.

Moin
@Fangio

ob er nun einen eingeschränkten CE hat (Umschreibung alter 3er) oder einen unbeschr. CE (Umschreibung alter 2er)
ist für VW Busse mit Anhänger egal. Die Tonnage sollte ausreichend sein.

Jo, dann hatte ich dich falsch verstanden. Es kam mir so vor als ob du verwundert glaubtest, er habe einen Führerschein für Sattelzüge gemacht und könne sich jetzt nicht mehr daran erinnern

Hi,
Ziehe die zweite Saison mit einem Audi Q5 2.0T. Funktioniert sehr gut. Anhängergewicht ungefähr 400kg (ohne Reifen) und Auto so um die 1100kg.

Gruss
Christian

400kg wiegt der Trailer auf dem Bild ?
Hast mal ne Typenbezeichnung und Hersteller für mich?

EWO hat geschrieben:400kg wiegt der Trailer auf dem Bild ?
Hast mal ne Typenbezeichnung und Hersteller für mich?

They claim ~400kg. Depends a little bit on extras.
Trailex CT-7541
http://www.trailex.com/products/pc/Mids ... -17p46.htm

sehr schön und preislich überschaubar. Leider kommen da noch ca. 2.000 $ Frachtkosten hinzu

Grüße

Dieter - Japanese

Danke Christian,

das habe ich schon vermutet dass ich mir zukünftig so ein Geländeding kaufen muss.
Leider mag ich keine Großen Autos, Z4, Mx5, etc. sind mir groß genug.
Ich komme wohl nicht drum herum...

MfG
Jan

Der alte Defender 90 meines Brüderchens darf 3500 kg ziehen.
So was würde dir gut stehen und auch der Gesundheit dienen.
"Die Entdeckung der Langsamkeit"
Jrooß Kalle

Interessant vielleicht diese Liste falls noch nicht gepostet: https://www.adac.de/_mmm/pdf/29465_311961.pdf

Da ich SUVs hasse habe ich mich auch viel umgesehen und bin bisher zu dem Schluss gekommen das du über 2 to maximal noch mit sowas wie A6, E-Klasse oder 5er BMW hinkommst. A4, C-Klasse und 3er sind schon alle bei 1800 kg. Ausländische Hersteller bieten im Bereich Kombis mit hoher Anhängelast praktisch nichts an. Mein Legacy liegt mit 1,9 to schon ganz gut für einen Japaner (2 to als 3 Liter).

Vinki hat geschrieben:Danke Christian,

das habe ich schon vermutet dass ich mir zukünftig so ein Geländeding kaufen muss.
Leider mag ich keine Großen Autos, Z4, Mx5, etc. sind mir groß genug.
Ich komme wohl nicht drum herum...

MfG
Jan

Jan,
Ich wollte eigentlich keinen SUV aber mittlerweile habe ich mich sehr gut an den Q5 gewöhnt. Fährt sich eigentlich wie ein PKW und ist kürzer als ein Passat Variant. Ziehen ist überhaupt kein Problem und fühlt sich sehr stabil an.

Gruss
Christian