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ja von mir erst mal Glückwunsch an die Mannschaft Gau Mittelrhein, deren Fahrer diese komplette Saison eine super Leistung gezeigt haben und damit verdient Manschaftsmeister sind
Und natürlich Glückwunsch an Martin - geniale Leistung

Falls da "Jemand" ein "Geschmäckle" dabei verspürt: ich bin mir sicher, daß die Jungs um die Mannschaft Gau Mittelrhein als "Lehrmeister von Charaden" anerkennen, daß Jemand gut zugehört und die Lehren angenommen hat. Mario hat den Mut bewiesen in die Höhle des Löwen zu gehen, um doch noch eine Chanze auf den Titel zu haben - das Risiko hat sich für ihn leider nicht gelohnt, aber Hut ab.
Martin hat es dann auch in die Höhle des Löwen "verschlagen" und dieses Risiko hat sich dank seiner Extraklasse gelohnt - er hat seine Konkurrenten im fairen direkten Wettkampf besiegt. Ein wenig leid tut es mir um Ralf, der die ganze Saison die F10 dominiert und sich als starker, fairer und sympatischer Sportsmann gezeigt hat.
Das einzige unsportliche daß ich an diesem Endlauf erlebt habe war eine nicht getroffene Zielgasse um keine Zusatzpunkte zu liefern - man konnte unmöglich an der Zielgasse vorbei fahren, nur durch Vorsatz. Mit solcher Handlungsweise haben "Alle Aktive" einen Schlag ins Gesicht bekommen, denn für so eine Verarsche braucht Niemand die ganze Saison und speziell für diese Endläufe einen riesen Aufwand zu betreiben. Diejenigen, die trotz keiner Möglichkeit auf den Titel den Endläufen treu geblieben sind, ja die fragen sich wohl: für was tu ich das ganze noch.

Jetzt aber nochmals zum Veranstalter:

vielen Dank für eure Aktivität, für den tollen bayrischen Abend mit klasse Live-Musik und fantastischer Bewirtung, danke an alle Helfer die 2 Tage lang ( und im Vorfeld sicher noch mehr ) für uns da waren und ihre Freizeit geopfert haben. Tolle Strecke die Spaß gemacht hat ( auch wenn ich so meine Probleme hatte - das lag nicht an euch ) gute Beschallung, sehr guter Zeitplan und Ablauf, großzügiges Fahrerlager. So macht das Spaß.

Grüße

Dieter - Japanese

Japanese hat geschrieben: ... Ein wenig leid tut es mir um Ralf, der die ganze Saison die F10 dominiert und sich als starker, fairer und sympatischer Sportsmann gezeigt hat. ...

Grüße

Dieter - Japanese

ja, so ist es, manchmal (leider schon wieder !). Ich sage nur : Robert Firsching, kennt Ihr DEN noch ? Und - da gab es noch einen gewissen Lars Heisel ... nicht soo lange her ...

Für mich ist das Ergebniss der Deutschen Slalom-Meisterschaft eigentlicht nur Nebensache , es freut mich nur das Herbert zwei Stunden nach der Absage Er könne aus gesundheitlichen Gründe nicht Starten doch wieder schnell genessen war und sich dem leblichen wohl(gutes Essen und Gerstensaft) zuwenden konnte.Ein Schelm der dabei Böses denkt

Ja seltsam wie schnell so eine Nierenkolik geheilt werden kann. Bei meiner letzten habe ich ganz laut den Notarzt um Hilfe gerufen und bin direkt ins Krankenhaus. Wenn ein Arbeitnehmer mit Vorankündigung krank macht, bekommt er die fristlose Kündigung.
Aber ist schon erstaunlich auf welch hohem Niveau die Medizin heute ist. Vielleicht habe ich auch sicher etwas mißverstanden und es war nur eine zweistündige Magenverstimmung oder ähnliches.
Weiterhin gute Besserung Herbert

Wie schön ruhig es hier ist, wenn der wo man draufschlagen will, nicht im Rheinland sitzt, sondern direkt neben einem.
Außerdem vermisse ich die Nachbetrachtung!!

Gibt es eigentlich schon eine bzw. zwei Ergebnislisten von Waldkraiburg zum downloaden?

Ingo

Zuerst möchte ich allen Meistern, Vizemeistern und Dritt-Meistern zu Ihrer Leistung im Slalomjahr 2015 gratulieren.
Die Endläufe waren aus der Ferne und mit den sehr spärlichen Informationen zum Geschehen trotzdem sehr spannend - vor allem das Endergebnis.

Im Gegensatz zu einigen meiner Clubkollegen (MSF Worms) haben mir die Klassen-Wechsel zu den Endläufen sehr gefallen. Diese Strategie ist nach dem Reglement zulässig und auch mutig. Aber jede Strategie ist wie ein zweischneidiges Schwert und man kann sich auch selbst schneiden.

Ohne die eigentlichen Zeiten vom Samstag zu kennen, gehe ich davon aus, daß Martin Lösch Samstags schon schneller als die F10 war. Und eigentlich müsste beim Versuch Deutscher Meister zu werden die F10 schneller als die F8 sein. Somit schon eine grosse Leistung - vorallem bei dieser Aktion die Nerven nicht flattern zu lassen.

charade4x4 hat geschrieben:Wie schön ruhig es hier ist, wenn der wo man draufschlagen will, nicht im Rheinland sitzt, sondern direkt neben einem.
Außerdem vermisse ich die Nachbetrachtung!!

Wenn ich die vorgehenden Posts zum Zerfall der F8 lese bekommt das Ganze schon ein gewisses Geschmäckle. Wenn ich schon krankheitsbedingt absage, dann kann ich nicht demonstrativ bei der Veranstaltung herumlaufen.

Ingo

charade4x4 hat geschrieben:Wie schön ruhig es hier ist, wenn der wo man draufschlagen will, nicht im Rheinland sitzt, sondern direkt neben einem.
Außerdem vermisse ich die Nachbetrachtung!!

Ja, auch ein genialer "Schachspieler" wie Du findet mal seinen Meister.

Nachdem Du ja das ganze Jahr in der H15 gefahren bist, hast Du festgestellt, dass Du da 2015 kein Deutscher Meister werden kannst.

Und genau aus diesem Grund tauchst Du bei den Endläufen in Waldkraiburg plötzlich und unerwartet in der F10 auf und mit Dir zusammen 6 weitere qualifizierte "Punktelieferanten", die ebenfalls mit der F10 nicht das Geringste zu tun haben.

Als Insider und Kenner der Szene hatte ich ein "déjà vu", welches mich an die Endläufe 2013 erinnert, wo der Deutsche Slalom-Meister durch "ähnliche Schachzüge" und damit unsportlich erzeugt wurde.

Ich habe diese Atmosphäre als Modertor der Endläufe 2013 hautnah mit erleben dürfen und wurde von den Aktiven dafür "angeschissen", dass ich das alles versucht habe, so neutral als möglich und damit ohne meine persönliche Meinung zu kommentieren.

Da nun am zweiten Endlauftag die beiden hochgelegten F8 Piloten auf der Strecke fahrerisch besser waren, als die gesamte F10 sind die durch Deine vorgenannten "Rochaden" möglichen Zusatz-Punkte plötzlich diesen beiden Fahrern zugeflossen.

"Shit happens" und Dein ganzer Plan war am Arsch.

Und nicht einmal Deine "allerletzte Rochade" in der Sache, nämlich Dein technischer Ausfall und Manfred Bläsius´s Vorbeifahrt an der Zielgasse und damit zwei NG´s konnten da noch etwas ändern.

Nun hast auch Du im "Schach spielen" Deinen Meister gefunden und wurdest mit Deinen eigenen Waffen geschlagen.

Dieser ganze Zirkus hat nichts mit Amateursport zu tun und sollte in Zukunft nicht mehr statt finden.

Das kann nur durch entsprechende Vorgaben im Meisterschaftsreglement verhindert werden und hier sollte der Slalom-Ausschuss tätig werden.

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

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ingo gutmann hat geschrieben:Gibt es eigentlich schon eine bzw. zwei Ergebnislisten von Waldkraiburg zum downloaden?

Ingo

Moin Ingo,

auf der Homepage des Veranstalters sind immerhin schon Ergebnislisten von 2011 veröffentlicht.

Es kann also gar nicht mehr so lange dauern, bis die Ergebnislisten zu den Endläufen 2015 erscheinen.

Gruß Hans

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Danke euch allen, dass es hier im Thread ruhig zugeht, um mir hier durch Eingreifen Arbeit zu ersparen. Ich hatte hier nach den Erlebnissen letztes Wochenende eine Explosion von Ausbruechen befuerchtet.
***EDIT: Waehrend des Schreibens dieser Zeilen, scheinen nun doch die Emotionen hochzukochen. Bitte lieber Hans klaere das mit Mario persoenlich.***

Danke auch an den Veranstalter des MC Waldkraiburg eine super Endlaufveranstaltung auszurichten. Ihr haettet mindestens die doppelte Anzahl an Starter verdient.

Danke auch an den Rennleiter Thomas Lainer, der sich mit professionellem Einsatz um die Belange der Fahrer gekuemmert und menschlich Entscheidungen gefaellt hat.

Und natuerlich Glueckwunsch an alle Titeltraeger...

Noch was in eigener Sache: Der Camaro hat super funktioniert und bis auf Gross Doelln konnte ich den Panzer mal richtig die Sporen geben. Bis auf die Presspassung bei der Durchfahrt der schragen Gasse habe ich mich im Auto sehr wohl gefuehlt.

Gruss Gerold

P.S.: Diese fuer mich 2x 505km haben sich vollends gelohnt und Waldkraiburg steht bei mir als feste Veranstaltung im Kalender, welche sich lohnt (unabhaengig vom Praedikat) zu fahren.

Da können wir nur zustimmen. Kompliment an den Veranstalter, besonders Familie Lainer. Absolut TOP. Auch wenn ich kein Meister werden konnte haben sich die neun Stunden Anreise voll gelohnt. Rennleiterentscheidungen zugunsten der Fahrer, absolut pro Sport. Kein Stress uns absolut freundlicher Umgangston. Da können sich andere DM Veranstalter mal eine Scheibe abschneiden.
Wir kommen wieder
Danke

Moin,
leider kann man die Ergebnisse noch nicht einsehen. In der Starterliste waren jedoch 5 F8 Starter angesagt, wenn nun die F8 am Sonntag nur aus 2 Startern bestanden hat, müßten ja noch weitere Starter ausgefallen bzw. erkrankt sein. Kann das Jemand aufklären ?

Hallo Dirk,

Gerüchten zufolge kann wohl ein gewisses F8 Forum Aufklärung geben.

Warum hat sich die F10, in der es letzten Endes um die Meisterschaftsentscheidung ging, nicht über zwei weitere „Zusatzpunktelieferanten“ aus der F8 gefreut?

Ich habe sehr großen Respekt vor den Leistungen der beiden F8-Fahrer, weil sie den direkten Kampf mit den vermeintlich viel Stärkeren aus der (übernächsten Klasse!) F10 angenommen und gewonnen haben!

Herzlichen Glückwunsch lieber Martin zu deiner sensationellen und überraschenden Meisterschaft

Peter Schild

PS: das Reglement sollte - insbesondere bei der Deutschen Meisterschaft - eine Einschreibepflicht enthalten, mit der man sich zu Beginn einer Saison für eine bestimmte Klasse entscheiden muss!

Cecotto hat geschrieben:

PS: das Reglement sollte - insbesondere bei der Deutschen Meisterschaft - eine Einschreibepflicht enthalten, mit der man sich zu Beginn einer Saison für eine bestimmte Klasse entscheiden muss!

Oder Hopping nicht erlauben. Nennen ist Nennen. Das ist übers Jahr etwas flexibler zu handhaben.
Die Zusammenlegungsklausel wäre mit deinem Vorschlag auch nicht zu auszuhebeln.
Gut, solche "Austiegsklauseln wegen Bauchweh" sind damit nicht vom Tisch, aber das setzt schonmal eine Richtung fest.

Scherzmodus an:
Keine Klassen mehr zum Punkte sammeln, sondern nur Gesamtwertung.
Der schnellste ist Sieger, das bringt über die Jahre interessante Fzg an den Start und schafft Atrraktionen und sichtbares Verständnis für die Zuschauer.