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Vielleicht wär's noch gegangen, wenn er nach dem Curb die Lenkung weiter aufgemacht hätte. Er bleibt sehr weit innen.

Hans hat es erfasst.
Ich habe mir das Videomaterial mehrmals angeschaut und es war nirgends Öl oder sonstiges zu erkennen.

Wenn ich das richtig sehe, ist das die erste Links bergauf nach der Fuchsröhre.
Hier kann man über den Curb fahren. Natürlich wird man innen leicht ausgehoben, aber dadurch wird das Auto nicht instabil, so lange man unter Zug bleibt, da die inneren Räder sehr entlastet und die äußeren sehr belastet sind (wie man an dem Mini sieht). Sogar mit Heckantrieb geht das problemlos .
Der BMW schließt sehr schnell auf den Mini auf. Ich tippe also eher auf unterschätzte Geschwindigkeitsdifferenz und zu hektische Lastwechsel- oder gar Bremsaktion des BMW-Fahrers. Trotz beginnendem Übersteuern schafft er es gerade so, dem Mini NICHT hinten rein zu fahren!
Nach außen kann/will er nicht, wegen dem langsamen Fahrzeug, daher macht er die Lenkung nicht weiter auf.

Am Ende hat er noch den Nachteil des ABS auszubaden: weil die Räder beim Querrutschen stehen bleiben, nimmt ihm das ABS den ganzen Bremsdruck. Als das Auto weiter dreht und die Räder wieder anlaufen, bauen sie wieder Seitenführung auf und er biegt leider rückwärts ungebremst senkrecht in die Planke ab - obwohl er weiter auf der Bremse steht (Bremsleuchten an!).
Ohne ABS hätte er weiter die Räder blockiert und wäre tangential weiter gerutscht. Hätte dabei mehr Speed abgebaut und mehr Platz ausnutzen können und evtl. zum Stehen kommen können, ohne einzuschlagen!

Grüße
hA3ns-mA3rtin

Die Frage, die ich mir stelle:
"Warum ist er ausgestiegen und nicht weiter gefahren?"

@ Christian: Hinterachse war höchstwahrscheinlich krumm.

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38. DMV Münsterlandpokal

Hallo Ring-Fans!

Kurz vor Jahresende habe ich euch nochmal einige VLN-Szenen ín meinem neuen Video zum Saisonrückblick zusammengestellt.
10 Minuten VLN-Rennen von der Nordschleife.


VLN Saisonrückblick

Gute Unterhaltung & frohes Fest!