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@Nils welchen Reifen hast du drauf? Ein Semi (Yokohama A052, Avon ZZR, Kumho, Toyo R888R) oder ein seht guter UHP (Federal RSR, Yokohama A08, ...) ist quasi ein Muss, wenn du ein zwei mal gefahren bist. Guten UHP kannst du auch im Alltag gut und mit viel Spaß fahren. Aktuell habe ich ...

... geht da deutlich was. @Nils welchen Reifen hast du drauf? Ein Semi (Yokohama A052, Avon ZZR, Kumho, Toyo R888R) oder ein seht guter UHP (Federal RSR, Yokohama A08, ...) ist quasi ein Muss, wenn du ein zwei mal gefahren bist. Guten UHP kannst du auch im Alltag gut und mit viel Spaß fahren. Und ...

... für die Empfehlung. Es gibt auch den relativ neuen Federal 595 RS-Pro. Und der soll laut Federal bessere Nasshaftung haben als der Vorgänger 595 RSR, deren Nasshaftung auch nicht so ganz schlecht ist. Das sieht man von dem Design her auch. Hat jemand vielleicht schon Erfahrung damit gemacht? ...

... alles. Zufällig jemand anwesend, der auch mit einem Clio im Slalom fährt? Das Auto hat aktuell ein H&R Gewindefahrwerk, einen Käfig, Federal RSR 595, Bastuck Edelstahlauspuffanlage... Eingetragen ist jede Änderung am Fahrzeug. Erstmal möchte ich auch nicht mehr allzu viel Geld hineinstecken. ...

... gibt, damit gefahren. Meine Fragen dazu... Die Nummer 595 spare ich mir mal, die ist ja wohl bei allen gleich. Der RS-Pro ist der Nachfolger vom RSR, richtig? Wie sind die beiden von der Performance Vergleichbar? Zum RS-R habe ich verlässliche Aussagen von einem Club Kollegen, deshalb reicht ...

... Slalom Event einmal teil zu nehmen. Mein Auto hat folgende Änderungen. B14 Gewindefahrwerk von Bielstein was mit Dezent Felgen in 8x17 mit Federal RSR 225/45R17 eingetragen ist. Dazu kommt eine FMS 3" AGA mit EWG Papieren Und Sturzschrauben die eingestellt sind auf ca. 2 Grad. Schrottgurte ...

... Motorsport) veranstaltet mehrmals im Jahr Turnierslalom,das ist ein Slalomtraining ohne Wertung für seine Mitglieder. Reifen: Federal 595 RSR. Preisgüstiger UHP (Ultra High Perfomance) Reifen. Für die Anforderungen im Clubsport ausreichend. In der Einsteigerklasse 1a zulässig. Wird bei ...

... selbst noch nicht auf dem Speedster gefahren, kenne einige die ihn als sehr gut empfinden. Ist aber halt kein Semi. In der Liga ist der Federal RSR 595 auch eine sehr gute Wahl. Ich habe gerade den Nankang AR-1 drauf. Gefällt mir gut. Besseres Feedback als der Toyo R888R aber etwas weniger Grip. ...

... ich ihn noch nicht gefahren. Generell ist da der Toyo R888R / R1 da ganz gut also besser als der Kumho. Oder vermutlich noch besser der Federal RSR 595.

EWO hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:
Ich kann dir alternativ zum RSR in 195/50-15 auch den neuen RS-Pro liefern:

439.jpg

Der ist für deine Zwecke sehr interessant.

Hallo Eckehard,

sehr interessant, erzähl uns bitte mal etwas mehr über diesen Reifen

Gruß Hans

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Er will doch keine Semislicks, daher ist die Empfehlung des Toyo nicht zielführend. Ich denke der 595RSR ist schon das einzig richtige in dem Fall. @Alex, kannst mich gern mal anmailen, wenn ich dir einen Satz liefern soll. Ich kann dir alternativ zum RSR in 195/50-15 auch ...

... kann man den in diesem Fall nicht empfehlen? Hallo Hans-Peter, Der AD08R ist ein sehr guter Reifen, aber vom Profilbild eignet sich der RSR im Einsatzbereich Slalom besser. Insbesondere bei der starken Belastung von Fronttrieblern auf der Vorderachse. Mit sportlichen Grüßen Hans Bauer .

Hallo Alex, meine Erfahrungen bestätigen die Empfehlung von Hans. Die Kombination aus VW Lupo und Federal 595 RSR in der Größe 195/50 15 funktioniert in der Einsteigerklasse bestens ! Für den Preis gibt es einfach nichts besseres und das Eintragen der Größe ist auch nicht schwer. ...

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Hallo Alex,

wenn Du die Chance hast einen 195/50R15 eintragen zu lassen, gibt es keinen besseren Weg als den Federal 595 RSR

Was für ein Auto fährst Du denn und welche Felgenbreite

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

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... bei einem Lauf gefahren, Strecke mehrheutlich feucht bis nass. Hier ist mein Empfinden, dass er etwa auf Level der schnellen Halbsemis wie Federal RSR oder Yokohama AD08R liegt. Hinter dem Feucht-Nassspezialisten Toyo R1R und weit hinter einem echten Regenreifen. Stehendes Wasser konnte ich nie ...