Rennsportforum.de

den gibt es bei unseren Nachbarn.

http://www.max5racing.nl/

Das doch mal was:

http://www.speedweek.com/sportwagen/new ... -2016.html

und dazu Lieber Roy Glückwunsch

und ein Glück für die anderen Teilnehmer das du keine Zeit findest.

Gruß

Thomas

Hallo Jörg, ich habe mal die Ergebnisse aus meiner Aktiven Slalom zeit durchgesehen und auch zu der Zeit (1986 - 1991) gab es in der G3 mit Kadett C GT/E Fahrer die im Gesamt ganz vorne mit dabei waren und damit meine ich im Gesamt auf Platz 1-4. Es gab schon immer verdammt gute. :wink: Gruß Daddy

Hallo Martin,
schau doch mal auf diese Seite:

http://www.techraceservice.nl/Home_Germ ... mazda.html

Die haben Erfahrung mit MX5.

Gruß

Thomas

Sportfahrer hat geschrieben:Mh,

EWO kan es sein das das der Stand 2013 ist ?

http://www.nas-cup.de/Stand.pdf da ist der 2014

Man gut das bald die Saison wieder los geht.

War eine schöne Veranstaltung

Ergebnisse sind Online: http://www.namc.de/

War eine schöne Veranstaltung

Ergebnisse sind Online: http://www.namc.de/

Hallo Clubslalomfahrer,

am 08.03.2014 ist Termin auf dem Heidbergring


http://www.norderstedter-amc.de/

Dort gibt es nach Clubsport eine GLP mit 6 WP´s , da kann man dann mit seinen Slalomauto Teilnehmen.

Gruß

Thomas

Hallo Rallyefahrer,

am 08.03.2014 ist Termin auf dem Heidbergring


http://www.norderstedter-amc.de/

für die wo das Rallyecar nicht fertig ist gibt es nach Clubsport eine GLP da kann man dann mit seinen Winterauto Teilnehmen.

Gruß

Thomas

ja war ein E36 wohl,

aber wenn ich nicht alles durcheinander bring hat Kunze das mal Probiert und ist dann auf die Limo wieder umgestiegen.

. . E36 Coupe und Limousine sind zwar etwas schwerer und länger, als der Compact, haben dafür aber die bessere Hinterachskonstruktion und - Geometrie. In der Praxis bedeutet das, je schneller die Strecken desto größer der Vorteil von Coupe und Limousine. Bei hohen Geschwindigkeiten macht sich dann ...

. . E36 Coupe und Limousine sind zwar etwas schwerer und länger, als der Compact, haben dafür aber die bessere Hinterachskonstruktion und - Geometrie. In der Praxis bedeutet das, je schneller die Strecken desto größer der Vorteil von Coupe und Limousine. Bei hohen Geschwindigkeiten macht sich dann ...

Hier die vorläufigen Teilnehmer die mir mündlich zugetragen wurden, aber ohne Gewähr. Habe mich dazugefügt 2a : Pingel Pingel Jabs Bünger 2b : Eckstein Kolander Tute Behring 3a : Klauza Holz Schmandt Brass M. Brass I. Taylor 3b : Ernst H-H Lindemann