heist das ihr würdet bei einem reinen Slalomrennauto mit Frontantrieb und sehr hartem Fahrwerk
mit Slicks den Nachlauf sogar eher verringern gegenüber den Serienwerten ?
mein Peugeot 205 hat aktuell 3 Grad 50min. wäre es sinnvoll mittels einstellbarem Domlager den
Nachlauf zu verringern ?
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- So Nov 18, 2012 11:44
- Forum: Diverses
- Thema: nachlauf frontantrieb
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- So Sep 30, 2012 21:30
- Forum: Reifen
- Thema: Wie finde ich die richtige Slickgröße?
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Re: Wie finde ich die richtige Slickgröße?
Michelin Slicks: 20/63-17. Lauffläche 20cm, Durchmesser 63cm Dunlop: 235/610R17. Lauffläche 23,5cm, Durchmesser 61cm Hier kannst du noch sehen wie breit der Reifen tatsächlich ist bzw welche Felgen dafür möglich sind. Wenn du auf Hersteller klickst kannst du auch andere Marken auswählen : http://www...
- Do Mai 24, 2012 09:01
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- Thema: Radlaufverbreiterung / Kotflügelansätze
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Re: Radlaufverbreiterung / Kotflügelansätze
Hallo, wenn es nur um 1-2cm geht kannst du diese Gummiansätze am Kotflügel aussen draufschrauben : http://extrem-motors.eu/karosse/verbreiterung.html --> Universal Verbreiterungsprofil EXT4010 Diese Teile sind 150cm lang und können einfach auf die richtige Länge abgeschnitten werden. Ich habe die be...
- Di Mai 22, 2012 09:45
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- Thema: Peugeot 205 GTi Slalom G3 Konkurrenzfähig????
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Re: Peugeot 205 GTi Slalom G3 Konkurrenzfähig????
Hallo, also ich denke das der Peugeot 205 sehr konkurrenzfähig ist, ganz egal gegen welches Auto und in welcher Klasse auch immer. Ich durfte mich mit meinem 205er Peugeot am letzten Samstag das erste mal ganz oben auf das Stockerl der offenen Rennklasse bis 2 Liter Hubraum stellen :-D Ich kenn das ...
- Mo Apr 09, 2012 22:46
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- Thema: Lenkübersetzung
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Re: Lenkübersetztung
Naja, ich würde mal sagen das sich bei einer 2:1 Übersetzung der Kraftaufwand logischerweise verdoppelt
Ob du das noch drehen magst auf Dauer ohne Servo wage ich zu bezweifeln.
lg, Andy
Ob du das noch drehen magst auf Dauer ohne Servo wage ich zu bezweifeln.
lg, Andy
- Do Feb 23, 2012 09:48
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- Thema: Kunststoffverbreiterungen montieren
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Re: Kunststoffverbreiterungen montieren
Danke Euch allen! Genau sowas habe ich gesucht.
lg, Andy
lg, Andy
- Mi Feb 22, 2012 09:27
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- Thema: Kunststoffverbreiterungen montieren
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Kunststoffverbreiterungen montieren
Hallo, ich habe mir für meinen Rennwagen Kunststoffverbreiterungen gekauft. Die Frage ist wie montiere ich die Teile am besten ? Ich meine ich weiss das ich sie annieten werde, aber kann man irgendwas zwischen dem Blech und der Verbreiterung dazwischenlegen damit der ungleichmässige Spalt etwas ausg...
- Mi Dez 07, 2011 21:10
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- Thema: Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
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Re: Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
Danke für eure Antworten! Hat eigentlich schon jemand von euch in diese Richtung überlegt seine Fahrzeug mittels zusätzlichem E-Motor mehr Leistung zu verpassen ? In Zeiten wo LIPO Akkus immer leistungsfähiger und günstiger werden und ich vor kurzem diesen E-Motor (siehe Link), der bei gerade mal 2,...
- Di Dez 06, 2011 21:08
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- Thema: Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
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Re: Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
In Österreich :D Da unterteilt man, z.b bei uns im Landescup, lediglich in Serienauto und Rennklasse und beide wiederum in Hubraum. Bei Aufladung wird der Hubraum mit 1,7 multipliziert und man muss in dieser Klasse fahren. Jetzt stellt sich mir die Frage ob man in der Rennklasse (da ist praktisch al...
- Di Dez 06, 2011 18:40
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- Thema: Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
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Frage zur Fahrzeugeinstufung im Slalom
Hallo, ich hätte eine rein theoretische Frage (zumindest vorerst nur graue Theorie :D ). Bei uns werden im Slalom die einzelnen Klassen nach Hubraum und Rennklasse oder Serienklasse eingeteilt. Was denkt ihr, wie würde man ein Fahrzeug das in der Rennklasse, z.B bis 2 Liter, startet einteilen, wenn ...
- Mo Okt 24, 2011 08:53
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- Thema: Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
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Re: Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
Darf man fragen für welches Produkt du dich entschieden hast? Gerne auch PN wenn du es nicht öffentlich nennen willst. Ich versuchs mal mit einer Tran-X Sperre. Liegt finanziell noch im Rahmen und ich habe im Netz fast nur positives darüber gelesen. Kostet nicht ganz 900.- inkl Versand direkt bei T...
- Sa Okt 22, 2011 18:49
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- Thema: Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
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Re: Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
Danke für die Antwort. Ich habe mir mittlerweile eine Lamellensperre bestellt. Ich bin schon gespannt welchen Unterschied ( vor allem zeitlich ) ich feststellen kann. Freue mich schon auf die neue Saison obwohl die alte erst zu ende gegangen ist :-) Man sollte sich für den Winter irgendwas mit riesi...
- Mo Okt 10, 2011 18:57
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- Thema: Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
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Welche Diffsperre für Fronttriebler im Slalom ?
Hallo! Ich fahre mit meinem Peugeot 205 16V Slalom und suche dafür eine Diffsperre. Die abgelaufene Saison bin ich mit einer Quaife gefahren, aber irgendwie konnte ich keinen wirklichen Unterschied zu meinem Seriendiff feststellen. Was habt ihr so verbaut ? Preismässig sollte es nicht mehr wie 1000....
- Mi Aug 17, 2011 19:36
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- Thema: Suche schöne Lösung für TPS an Weber DCOE
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Re: Suche schöne Lösung für TPS an Weber DCOE
Ich habe mir das so gemacht : Zylinder 20mm lang, 12mm Durchmesser. Auf der einen Seite habe ich ein 8mm tiefes Loch gebohrt und ein M7 Gewinde reingeschnitten (dieses Ende kommt an die Vergaserwelle ) Auf der anderen Seite habe ich den Zylinder auf einer Länge von 8mm auf 8mm Durchmesser abgedreht ...
- Mi Apr 06, 2011 19:21
- Forum: Diverses
- Thema: Ab wann ist eine Steuergerätanpassung nötig?
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Re: Ab wann ist eine Steuergerätanpassung nötig?
Hat dein Motor eine Klopfregelung ?
Wenn nicht solltest du sofort auf den Prüfstand, denn dann beginnt
der Motor mit Sicherheit zu klingeln bei einer so massiven
Verdichtungserhöhung. Du riskierst einen Motorschaden !
lg, Andy
Wenn nicht solltest du sofort auf den Prüfstand, denn dann beginnt
der Motor mit Sicherheit zu klingeln bei einer so massiven
Verdichtungserhöhung. Du riskierst einen Motorschaden !
lg, Andy